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Servus zusammen,

hab heute meinen alten 302er aus der Werkstatt geholt um aus den Teilen bissl was zu machen. Hier die Pleuellagerschalen mit genau 100.927km auf der Uhr !!!
Das hier ist der 1. Zylinder, die anderen waren teilweise noch gut. Da stimmt doch was nicht? Das war jedenfalls kurz vor knapp...

Grüße, Markus.

Hallo Markus,

also ich zähle jetzt mal 1 und 1 zusammen.
Du hast ja gesagt der 302er Block hat einen Riss? Wenn sich nun vom Kühlwasserkreislauf Wasser in Richtung Öl begeben hat, dann wären diese Bilder für mich eine logische Konsequenz dessen .... ...

Nein, das mit dem Blockriss nehme ich zurück. Es waren bei einem Kolben 2 Ringe gebrochen! Der Block hat keinen Riss.

Viele Grüße, Markus.

Jedenfalls war die Schmierung nicht optimal. Wasser im Öl, Treibstoff im Öl .... falsches Öl, zu wenig Öl...

kein schönes Bild

Hier alle (1 Satz finde ich nicht mehr) Pleuellager im Überblick. Warum sind 4 Paar noch okay, der Rest im Eimer?? Seltsam...

Ölleitungen nicht mehr hundert prozentig frei?
Vielleicht auch Temperaturabhängig, ich hab keine Ahnung.