Ford-Torino.de

Halllo Leute,

hat schonmal jemand von euch den originalen Mittelkonsolenwahlhebel gegen einen Shifter (z.b. von Hurst, B&M)
getauscht?
Und kennt vieleicht noch gute Alternativen, Tipps oder hat Erfahrungen?

gruß marc

Habe ich noch nicht gemacht, aber ich würde gerne wissen, welche Funktionsweise das hat, bzw. welche Vorteile das bringt ?
Kann mir das jemand kurz erklären ?

Die Funktion ist, das du deine Gänge selber schalten kannst!
Fährst im 1Gang und kannst während dem Fahren den 2Gang reinhauen, wann du es möchtest!
Und der Rückwärtsgang ist meistens nochmal extra verriegelt.
Und wie ich finde, es gibt ein paar die noch richtig gut aussehen!

gruß marc

http://www.summitracing.com/parts/HUU-3160014/?rtype=10

Vielen Dank für die Info !

Sozusagen ein Conversion-Kit Automatik zum Schalter.

Die Optik der Teile ist mir schon seit längerem aufgefallen

Bei Deinem Link kann man sogar eine Anleitung finden :

http://static.summitracing.com/global/i ... 9_0014.pdf

Mensch, die Instructions hab ich ja völlig übersehen.
Danke für den Tipp, das hilft mir schon sehr weiter!

gruß marc

Hallo Marc,

habe noch ein paar Bilder bei mir dazu gefunden. Ich bin grade dabei alles auzubauen, aber die Montage scheint recht simpel und ist sicher schnell gemacht.

Gruß Rolf

Ja genau so hat ich das vor!

gruß marc

Hallo Leute,

bin jetzt schon weiter aber, hab jetzt folgendes Problem.

www.summitracing.com/s...toview=SKU

Es gibt zwei Ausführungen: Reverse pattern, und Forward pattern!
Ist das nur so zu verstehen, nach vorne drücken um hoch zu schalten oder zurück ziehen um hoch zu schalten?

Oder gibt es unterschiede im Getriebe am Valve Body, da in den Instructions
static.summitracing.co...9_0014.pdf
einmal die Rede von FORWARD VALVE BODY (Seite 3) und einmal von REVERSE VALVE BODY (Seite4) ist?

Werde daraus nicht so ganz schlau Scratchin.
Kann mir da vieleicht jemand helfen, bevor ich mir das Falsche bestellt hab und mich nachher ärger Banghead .

gruß marc

Hallo Marc,

dies Ding nennt sich THREE SPEED FORWARD PATTERN.

Gruß Rolf

Hab mir jetzt den Hurst bei Summit bestellt!

Mit dem Valve Body, dass ist am original Getriebe das Forward!

Bei einem Reverse Valve Body, ist das im Getriebe umgebaut, z.B. für Dragracing.
So schaltet man die Gänge nach hinten 1-2-3 und kann sich so 100% sicher sein, nicht doch aus versehen in den Rückwärtsgang oder die Parksperre zu hauen!

gruß marc