Ford-Torino.de

Servus Kurt,
der Batterietrennschalter, unten rechts im Bild, wurde wohl genau wegen diesem Problem eingebaut.
Wahrscheinlich ist da irgendwo ein Verbraucher der immer Strom zieht und die Batterie entlädt.
Messgerät besorgen und den Verbraucher lokalisieren.

Gruß
Hans

Hallo,
habe am Wochenende mit meinem neu erworbenen Multimeter mal gemessen. Batterie ohne laufenden Motor 12,66 V.
Habe darauf hin gestartet und der Motor drehte voll durch und sprang sofort an. Anschließend direkt bei laufendem Motor (Leerlaufdrehzahl) 14,53 V gemessen.
Also scheint plötzlich wieder alles i.O. zu sein Die neu gekaufte Batterie gebe ich zurück
Ich muss wohl jetzt mal die komplette Verkabelung durch checken auf Wackelkontakte und Korrosion und demnächst am besten die Verkabelung im Bereich LiMa und Batterie komplett erneuern.