Ford-Torino.de

Hallo leute,
habe mir aus der USA eine edelbrock perfmorer nockenwelle 7168 mitgebracht.
Will sie in meinen 351c 2v einbauen. Hat jemand schon Erfahrungen mit der nockenwelle
in Verbindung mit den orginalen zylinderköpfen gemacht?
Welche Ventilferdern? Roller arms?

Servus,

hab nur Erfahrung mit neuen Köpfen in Verbindung mit neuer Nocke. Hier die Specs:

http://www.edelbrock.com/automotive/mc/ ... &submit=go

Footnote 1: Adjustable pushrods or rocker arms required.
Footnote 2: Do not use dual valve springs. Use appropriate valve springs which will accomodate the lift of the camshaft.
Footnote 3: Use stock ratio rocker arms only.

Hab da auch ne Frage zu.
Wie verhält sich das mit der ASU beim TÜV?
Wenn ich jetzt ne etwas schärfere Nocke in nen 71er Modell Bau.
Kann's da Probleme mit den Abgadwerten geben?

Danke

Gruß

Also ich bin mitm Cabrio NICHT durch die AU gekommen

leiti83 hat geschrieben:Also ich bin mitm Cabrio NICHT durch die AU gekommen

Und was hast du alles verändert bzw. verbaut?

Gruß

Die Performer Nockenwelle hatte ich auch mal verbaut.
Damals in Verbindung mit 4V Vergaser und Spinne.
War schon spürbar besser, aber ein Rennmotor wird es
dadurch natürlich noch nicht.
Wegen AU würde ich mir da wenig Sorgen machen, fahre jetzt
eine wesentlich schärfere Welle und kam ohne Probleme durch.
Bist du dir sicher, das du einen 351C hast, und nicht einem 351M?