Ford-Torino.de

Grüß euch miteinander!

Also meine Restauration kommt dem Ende endlich nahe.
Dazu aber mehr im dazugehörigen Beitrag.

Meine Frage an euch:

Welche Fächerkrümmer eignen sich beim 351 Cleveland im Gran Torino 1972 2-door hardtop?
Spezieller: Shortys oder full-length?

Hat da jemand Erfahrung beim Einbau?
Mein Motor ist ja draußen und in 3 Wochen bekomm ich den Dicken vom Lackierer zurück und bis dahin möchte ich noch die restlichen Komponenten zusammen stellen/kaufen.
Habe aber schon das ein oder andere Mal gehört, das es bei der Hochzeit zu Problemen kommen kann, mit Fächerkrümmern.
Im Gegensatz dazu aber auch, dass es Probleme machen könnte, wenn der Motor schon (bzw. noch) drin ist.

Bitte um Antworten jeglicher Art, die helfen könnten!

Gruß,
Mars

PS: Stock ist keine Option, da meine Originalen Risse haben und ich auch nicht wieder Gusseiserne drin haben will.

Falls sich jemand auch zu diesem Thema Gedanken macht:

Ich habe jetzt Flowtech Headers (full length) bestellt.

Habe auch herausgefunden, dass 4V auch auf 2V passen, wenn man die 2V Dichtung benutzt. Man könnte zwar angeblich etwas Leistung verlieren,
aber ich denke nicht, dass das spürbar viel ist.

Warum ich das schreibe: Ich habe 2V Köpfe drauf, aber werde spätestens nächsten Winter auf 4V gehen und möchte da nicht wieder neue Krümmer kaufen müssen.

Vielleicht hilfts ja dem ein oder anderen von euch auch weiter.

Gruß,
Mars