Ford-Torino.de

Es kommt ja jetzt sowieso alles runter, da werde ich die traurige Wahrheit schon bald sehen.

Die Roststellen sind leider "Normal" da sich immer Wasser sammelt.

Hatte halt gehofft, dass ich davon vor der ersten Fahrt verschont bleibe.
Naja, Hauptsache er ist hinterher schön!

Oh ja das leidige Thema...
War bei mir auch voll mit feuchtem Dreck von innen. Durch den Dreck geht die Feuchtigkeit nicht weg und der totale Gammel ist vorprogrammiert.
Türen sowieso,auch die Radhausecken.
Noch so Stellen wären:
- Die untere Kante Heckrahmen, besonders die Ecken - Heckfensterrahmen wo Dach mit dem Seitenteil vebunden ist und von Werk aus verzinnt wurde - Hintere Seitenfenster unten/innen an der Karosse unter der KarosserieKleber/-dichtungsmasse - Radhäuser unter dem Karosseriekleber/-dichtungsmasse. Quasi alle Nähte wo der olle Bitumenscheiß drauf ist

- Fußraum Fahrerseite, wegen den Durchführungen Handbremse

- Vorderer Fensterrahmen, wo die 4 Bleche zusammengeführt sind - Lüftungsschacht unter der Frontscheibe zum Motorraum hin, gerade da unter der Nahtabdichtung. Habe nur ein Bild von dem, was ich da raus geholt habe - Blech vom Aktivkohlefilter auf der Beifahrerseite. Zwischen Karosserie und dem angehefteten Blech - A-Säule runter zum Schweller in der Ecke - die Versteifungsdreiecke vorne Radhaus von unten Höhe A-Säule. Sieht man ganz gut, wenn der Rost die Bleche schon auseinandergedrückt hat Vielleicht hilft dir das ja

Gruß
Constantin

Hallo Constantin.

Danke für die tollen Bilder! Ich werde mir die betreffenden Stellen bei Zeiten mal anschauen, auch wenn sie Baujahrbedingt vermutlich manchmal etwas anders ausgeführt sein sollten.

Die Schweißarbeiten gehen langsam voran und bisher sieht alles sehr gut aus!
Plan ist ihn am Montag fertig zu schweißen und dann Dienstag/Mittwoch zum Lackierer zu bringen.
Bin gespannt wie es weitergeht...

Das sieht ja schon mal sehr gut aus.

Wir dachten schon wir hätten alles gefunden und könnten heute zum Lackierer, aber auf den letzten Metern tauchte dann doch noch was auf...
Beide Türen sind unten durchgerostet. Sicher keine unübliche Stelle, aber durch die Spachtelkünste des Vorbesitzers nicht zu erkennen gewesen.

Deswegen war ich so begeistert vom entlacken/entrosten.
Beim Kotflügel hatte ich auch mitten drin eine Roststelle, die ich nie gefunden hätte und das Bad legt alles frei

Kleines Update von mir:
Demontage ist nun abgeschlossen. Es ist zum Glück nichts mehr aufgetaucht, selbst die Fensterkanten waren in Ordnung.

Die Werkstatt hat den Wagen nun zum Lackierer befördert, der allerdings für das restliche Paket noch 4 Wochen plant.
Mit Gutachten und allem wird es also sicherlich Mitte März bis ich endlich fahren darf.