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- So 8. Sep 2013, 17:46
- Forum: Motor / Getriebe
- Thema: 400 cui Motor
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Re: 400 cui Motor
Servus Pierre, Sind schon sehr viele Teile und Ideen die gut sind, hast du einen 2-fach oder 4-fach vergaser? Es ist ein Edelbrock 1406 (600 cfm) verbaut und der ist ein 4-Fach Vergaser auf einer Edelbrock Performer 400 Ansaugspinne. Auf dem Link von Motortalk hab ich etwas mit Drehmomentwandler gel...
- So 8. Sep 2013, 16:40
- Forum: Motor / Getriebe
- Thema: 400 cui Motor
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Re: 400 cui Motor
Servus Pierre, Mein 1972'er Torino hat den gleichen Motor. Bei mir sind zusätzliche Teile verbaut bzw. geändert: - Edelbrock Ansaugspinne - Edelbrock Vergaser - Melling High Volume Oil Pump - (Edelbrock?) Performer Nockenwelle - erstes Übermaß (0.030, damit 408cui, 4,7 Liter) - Kopf geplant Was Dir ...
- So 8. Sep 2013, 16:22
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- Thema: eiernder Tacho
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Re: eiernder Tacho
Servus nochmal, das Armaturenbrett ist so weit zerlegt und die Tachowelle wartet auf mich (nebenbei muss ich noch herausfinden, welche Birnchen verbaut sind, denn einige haben ihren Dienst aufgegeben und möchten bei Gelegenheit ersetzt werden). Leider bin ich wohl zu blöd die Tachowelle loszubekomme...
- So 8. Sep 2013, 13:26
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- Thema: Ölmenge und Typ/Dichtung für Klimakompressor
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Ölmenge und Typ/Dichtung für Klimakompressor
Hallo zusammen, nachdem ich nun diverse Schläuche getauscht habe, stellte sich leider heraus, dass der Deckel des Klimakompressors undicht ist. Ich habe nun den Klimakompressor ausgebaut und suche nun nach einer passenden Dichtung und Angaben, wie viel und welches Öl in den Kompressor gehört! Hat je...
- So 8. Sep 2013, 13:23
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- Thema: eiernder Tacho
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Re: eiernder Tacho
Servus, Hallo, Um ordentlich an die Tachowelle zu kommen einfach das armaturenbrett ausbauen ( paar Schrauben & geclipst im Bereich der Windschutzscheibe). Das habe ich fast befürchtet. Ich habe ziemlichen Respekt vor den alten Clips :cry: Mal sehen, ob ich mich im Laufe der Woche traue, das Arm...
- Fr 6. Sep 2013, 19:37
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- Thema: eiernder Tacho
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eiernder Tacho
Hallo zusammen! Nachdem nun endlich mein Austauschmotor drin ist und der auch schon die erste Reparatur hinter sich gebracht hat (andere, ärgerliche Geschichte), bin ich nun dabei ein paar Kleinigkeiten zu machen. Unter anderem eiert der Tacho ein wenig und es ist das typische Ticken zu hören. Naiv,...